# _embedded.metro[].themaToelichting
Wettelijk vastgestelde zonebreedten volgens Besluit Geluidhinder Spoorwegen. De maat verschilt per baanvak van 100 tot 800 meter ter weerszijden van de buitenste sporen. Binnen de zone is akoestisch onderzoek voor geplande geluidsgevoelige bebouwing - zoals woningen, scholen en medische voorzieningen - verplicht. De resultaten worden getoetst aan de normen van de Wet Geluidhinder. Tram- en metrobanen, die onderdeel zijn van het wegprofiel, worden beschouwd als wegverkeer.

# _embedded.metro[].themaToelichting
Wettelijk vastgestelde zonebreedten volgens Besluit Geluidhinder Spoorwegen. De maat verschilt per baanvak van 100 tot 800 meter ter weerszijden van de buitenste sporen. Binnen de zone is akoestisch onderzoek voor geplande geluidsgevoelige bebouwing - zoals woningen, scholen en medische voorzieningen - verplicht. De resultaten worden getoetst aan de normen van de Wet Geluidhinder. Tram- en metrobanen, die onderdeel zijn van het wegprofiel, worden beschouwd als wegverkeer.

# _embedded.metro[].themaToelichting
Wettelijk vastgestelde zonebreedten volgens Besluit Geluidhinder Spoorwegen. De maat verschilt per baanvak van 100 tot 800 meter ter weerszijden van de buitenste sporen. Binnen de zone is akoestisch onderzoek voor geplande geluidsgevoelige bebouwing - zoals woningen, scholen en medische voorzieningen - verplicht. De resultaten worden getoetst aan de normen van de Wet Geluidhinder. Tram- en metrobanen, die onderdeel zijn van het wegprofiel, worden beschouwd als wegverkeer.

# _embedded.metro[].themaToelichting
Wettelijk vastgestelde zonebreedten volgens Besluit Geluidhinder Spoorwegen. De maat verschilt per baanvak van 100 tot 800 meter ter weerszijden van de buitenste sporen. Binnen de zone is akoestisch onderzoek voor geplande geluidsgevoelige bebouwing - zoals woningen, scholen en medische voorzieningen - verplicht. De resultaten worden getoetst aan de normen van de Wet Geluidhinder. Tram- en metrobanen, die onderdeel zijn van het wegprofiel, worden beschouwd als wegverkeer.

# _embedded.metro[].themaToelichting
Wettelijk vastgestelde zonebreedten volgens Besluit Geluidhinder Spoorwegen. De maat verschilt per baanvak van 100 tot 800 meter ter weerszijden van de buitenste sporen. Binnen de zone is akoestisch onderzoek voor geplande geluidsgevoelige bebouwing - zoals woningen, scholen en medische voorzieningen - verplicht. De resultaten worden getoetst aan de normen van de Wet Geluidhinder. Tram- en metrobanen, die onderdeel zijn van het wegprofiel, worden beschouwd als wegverkeer.

# _embedded.metro[].themaToelichting
Wettelijk vastgestelde zonebreedten volgens Besluit Geluidhinder Spoorwegen. De maat verschilt per baanvak van 100 tot 800 meter ter weerszijden van de buitenste sporen. Binnen de zone is akoestisch onderzoek voor geplande geluidsgevoelige bebouwing - zoals woningen, scholen en medische voorzieningen - verplicht. De resultaten worden getoetst aan de normen van de Wet Geluidhinder. Tram- en metrobanen, die onderdeel zijn van het wegprofiel, worden beschouwd als wegverkeer.